Bausanierung in Mannheim – Quadrate, Neckarstadt, Konversion

Nur etwa ein Drittel der Mannheimer Gebäude stammt aus der Zeit vor 1945 – zwei Drittel sind Nachkriegsbestand. Für Eigentümer heißt das konkret: Ein großer Teil des Dachbestands stammt aus den 1950er- und 1960er-Jahren und liegt damit jenseits der üblichen Nutzungsdauer einer Eindeckung.

Dazu kommt die Quadratestadt, deren Gitterstruktur bereits um 1600 beim Bau der Friedrichsburg geplant wurde. Dichte Blockrandbebauung ohne seitlichen Zugang verändert die Gerüststellung und die Anlieferung spürbar. Auf den Konversionsflächen der ehemaligen US-Kasernen wiederum steht Bestand mit ganz eigenem Sanierungsprofil.

Eine stadtweite Gestaltungsvorgabe für Dacheindeckungen gibt es in Mannheim nicht. Entscheidend ist der jeweilige Bebauungsplan und, bei geschütztem Bestand, das Denkmalrecht.

Praktisch relevanter ist die Logistik: In den Quadraten und in der Blockrandbebauung der Neckarstadt sind Gerüststellung, Anlieferung und Entsorgung genehmigungs- und abstimmungspflichtig, weil sie öffentlichen Verkehrsraum berühren. Diese Abstimmung übernehmen wir und planen die Vorlaufzeit von Anfang an ein. Die baden-württembergische Photovoltaikpflicht bei grundlegender Dachsanierung gilt hier ebenfalls.

Mannheim fördert energetische Sanierung aus einem eigenen Klimafonds – und zwar ausdrücklich für Dachdämmung, Fassadendämmung und neue Fenster. Für Ein- und Zweifamilienhäuser liegt der Höchstbetrag bei 7.500 Euro, mit Boni bei bis zu 10.000 Euro. Mehrfamilienhäuser ab drei Wohneinheiten erhalten bis zu 15.000 Euro.

Haushalte mit niedrigem oder mittlerem Einkommen bekommen fünf Prozentpunkte mehr, und wer die Maßnahme über einen Kredit finanziert, erhält zusätzlich 1.000 Euro Finanzierungsbonus. Verwaltet wird das Programm von der Klimaschutzagentur Mannheim. Diese Mittel kommen zu BAFA und KfW hinzu – wir rechnen beides gemeinsam durch.

Von Karlsruhe nach Mannheim sind es rund 55 Kilometer über die A5 und A6, üblicherweise eine knappe Stunde. Für ein Aufmaß fahren wir das an einem Termin, nicht in mehreren Anläufen.

Weil die Anfahrt länger ist als im direkten Umland, bündeln wir Begehung, Aufmaß und die Abstimmung zur Gerüststellung so weit wie möglich in einen Vor-Ort-Termin. Das spart Ihnen Wartezeit und uns Leerfahrten.